道路氣象狀況監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)起源于歐美國家，受到普遍關(guān)注。國際道路氣候常設(shè)委員會(huì)（SIRWEC）是由三十多個(gè)國家（這些國家以歐美發(fā)達(dá)國家為主）于1984年成立，致力于道路氣象信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。

路面狀況檢測器是道路氣象信息系統(tǒng)中的核心裝置，這種檢測器主要通過能對(duì)路面和路基溫度，路面覆蓋物狀況以及結(jié)冰點(diǎn)溫度等信息進(jìn)行檢測、積水水膜厚度及其他多種路面氣象狀態(tài)微傳感器以及信號(hào)采集，分析處理電路和系統(tǒng)軟件構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)道路情報(bào)采集和管理。本檢測器可實(shí)時(shí)監(jiān)測路面上各種氣象狀態(tài)，針對(duì)可能出現(xiàn)的不良狀況做出分析預(yù)警，及早預(yù)測影響運(yùn)輸?shù)牟涣继鞖猓槐驹O(shè)備可為有關(guān)部門和車輛行人對(duì)道路狀況如積水，積雪，結(jié)冰情況提供準(zhǔn)確的資料，旨在提高道路系統(tǒng)安全行駛和降低意外事故的發(fā)生，因此，對(duì)高速公路系統(tǒng)信息化，智能化，交通事故預(yù)防預(yù)警等方面都具有非常重要作用。

產(chǎn)品以光學(xué)非接觸測量及光學(xué)調(diào)制反饋控制為主，測量精度高，穩(wěn)定性好。該裝置的安裝無需封閉道路，無需切割路面，且安裝作業(yè)安全便捷。

非侵入式路面狀況檢測器作為交通自動(dòng)氣象站的一部分，其主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段以及關(guān)鍵點(diǎn)上各種交通環(huán)境因素的異常變化以及氣象狀況，為氣象服務(wù)及交管部門實(shí)時(shí)決策提供了科學(xué)依據(jù)。

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